陈清泉院士是世界闻名的电机、电力驱动和电动车专家，香港大学电机电子工程系主任。

  1957年，结业于北京矿业学院（1988年更名我国矿业大学），以优异成果结业并留校任教。

  1987年，获美国动力部及美国电力研讨所(EPRI)支撑，兴办世界电动车研讨中心。

  1992年，被甄选为美国电机电子工程师院士(IEEE Fellow)， 以赞誉其在电力拖动及电动车研讨之出色成就。

  1997年，陈清泉教授当选为我国工程院院士（香港第一位我国工程院院士），同年获选英国皇家工程院院士和乌克兰工程科学院院士。

  2001年，获选剑桥大学丘吉尔学院院士，被《亚洲新闻》评为最佳技能立异者。

  香港大学荣誉教授，我国矿业大学荣誉教授，临沂大学声誉校长。我国、美国、英国、德国、法国及日本多所大学声誉教授。

  第十届世界电动车会议总主席（1990年）； 世界电动车协会的创始人之同时曾任主席；

  1990年任第十?世界电动车会议总主席，并在世界电动车巨子的支持下创建世界电动车协会，因而陈教授被誉为世界电动车三大威望之一；

  陈清泉院士是世界电动车协会的兴办人及轮值主席，被誉为“亚洲电动车之父”。

  提出的电动车研讨中心和整体指导思想，将汽车技能、电机技能、电力驱动技能、电力电子技能和现代操控理论有机地结合，为学奠定了根底，使学这一新式交叉学科从理论到实践形成了一个完好的系统。

  多年来，他对电动车进行了不懈的研讨和开发立异，提出了电动车的工程哲学，提醒了电动车的系统集成与优化规划规则，创造晰多种电动车专用的特种电机及其操控设备，研发了多辆不一样的电动车，并屡次取得世界性的奖项，为学奠定了根底。

  其主要创造有高性能电机，特种电机，电动车系统优化，电动车电力驱动系统，智能标测系统，电池智能办理系统，动力智能办理系统，电机磁场剖析优化等。

  编撰的专著《现代电动汽车技能》由牛津大学出书社出书，使学从理论到实践形成了一个完好系统。

  1996年，获匈牙利电工技能学会优异成就奖, 并获选香港工程科学院院士。

  1997年，获选英国皇家工程院院士、我国工程院院士和乌克兰工程科学院院士。

  之后曾被煤炭工业部借用, 从事于提升机自动化的技能革新, 掌管规划及推行用于提升机自动化的低频发电机系列。

  2000年，获英国电机工程世界出色学术讲演奖，美国电机电子工程师学会出色讲演家(IEEE

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