近来，中国建筑工程总公司所属中建五局自主研制的“低净空狭隘条件下地铁车站建造关键技能”和“穿越杂乱地质条件下盾构法施行工程技能”两项施行工程技能，经湖南省技能产权交易所安排判定，到达国际先进水平。

  “低净空狭隘条件下地铁车站建造关键技能”初次提出施工与交通用地之间“最佳平衡点”的概念。该技能已在深圳地铁9号线成功取得使用。经过盖挖逆作法、分段吊装钢筋笼、先隧后站施工、车站周围的环境安全操控等关键技能，处理了深圳地铁9号线最杂乱、难度最大的公民南车站“十面埋伏”的施工难题，并在净空缺乏10米的高架桥下，完结34米钢筋笼吊装，完结了盖挖车站与过站盾构二者的工期节点要求，并将对周边场所、建（构）筑物安全影响操控到最小。

  “穿越杂乱地质条件下盾构法施行工程技能”根据流固耦合结合数值模仿，研究出一套完好的土压平衡盾构施工工艺，处理了盾构地道7过建（构）筑物的技能难题。该技能已在深圳地铁9号线成功取得使用。经过运用该技能，盾构机克服了始发不到3米即下穿河流、切削高架桥桩基、零扰动下穿铁路、地铁、堆叠地道施工等杂乱工况，成功经过黏土、泥岩、强风化、微风化砂岩及上软下硬地层等多种杂乱地质层，并终究保证项目全线最早完结洞通。